以盈利为中心的导向，斯圣使波音对公司管理、研发生产进行压缩和简化。

为了跟空客新机型竞争，彼得堡冬波音公司没有进行足够测试和验证就匆忙推出737MAX客机，为日后飞行安全埋下隐患。

据外媒报道，宫桥在737MAX交付初期，宫桥原737飞行员只需在平板电脑上进行一小时左右培训，就可以执飞新型737MAX客机，企业只是为了省下培训飞行员的费用和时间。

点亮波音更是没有告知飞行员新机型“机动特性增强系统（MCAS）”的存在。

中国该系统与前述两起空难有关。

红喜波音公司近年在生产787型梦想客机时也因质量问题出现生产线停滞和交付延迟的情况。